Dworzec zabytkowy jako siłownia: biznesowy pomysł z Tarnowa
Przedsiębiorca z sieci Xtreme Fitness planuje zakupić od PKP zabytkowy dworzec w Mościcach i przebudować go na klub fitness.
Rewitalizacja zabytkowych budynków poprzez ich adaptację do nowych funkcji biznesowych to coraz bardziej popularna strategia ożywiania zdegradowanych przestrzeni miejskich. Łukasz Dojka, przedsiębiorca stojący za rozwojem sieci Xtreme Fitness, proponuje właśnie taki scenariusz dla opuszczonego dworca w Tarnowie.
Historia budynku i jego obecny stan
Dworzec w Mościcach stanowi architektoniczny zabytek z lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. W momencie powstania reprezentował nowoczesne podejście do projektowania tego typu obiektów infrastrukturalnych. Pięć lat temu wpisany został do rejestru zabytków jako przykład późnego modernizmu, co formalnie potwierdziło jego wartość historyczną i artystyczną.
Mimo tego statusu budynek od kilkunastu lat pozostaje zamknięty i zaniedbany. Wielokrotne próby sprzedaży poprzez przetargi kończyły się niepowodzeniem. Sytuacja mogła ulec zmianie dzięki programowi modernizacji dworców przygotowanemu przez PKP na lata do 2030. Jednak w ostatecznym wyborze znalazło się nieco ponad sto obiektów, a tarnowski dworzec trafił jedynie na listę rezerwową.
Jak powstał pomysł na biznesową transformację
Impuls do działania przyszedł z nieoczekiwanego kierunku. Podczas wizyt prezydenta Tarnowa Jakuba Kwaśnego w lokalnych przedsiębiorstwach rozmowa trafiła na siedzibę Xtreme Fitness. To właśnie podczas tej rozmowy pojawiła się koncepcja adaptacji dworca na potrzeby klubu fitness.
Łukasz Dojka założył swój pierwszy klub Xtreme Fitness właśnie w Tarnowie. Od tamtego czasu sieć rozrosła się znacznie. Dziś funkcjonuje w każdym województwie Polski, a sama Tarnów gości już cztery lokalizacje sieci. Przedsiębiorca od dłuższego czasu planował otwarcie kolejnego klubu w Mościcach, a zabytkowy dworzec wydał mu się idealnym obiektem do tego celu.
Struktura biznesowa i rola PKP
Kluczowym elementem projektu jest sposób, w jaki miałaby być podzielona własność i zarządzanie obiektem. Koncepcja zakłada, że PKP wydzieliłaby działki w taki sposób, aby kolej mogła zaoferować budynek dworca na sprzedaż, jednocześnie zachowując kontrolę nad funkcją peronową i utrzymaniem infrastruktury kolejowej.
Zarówno prezydent Tarnowa, jak i Łukasz Dojka wyrażają optymizm co do realizacji tego scenariusza. Po rozmowach z kierownictwem PKP obaj panowie uważają, że taka konstrukcja jest realna i możliwa do wdrożenia.
| Aspekt | Szczegóły |
|---|---|
| Lokalizacja | Dworzec Mościckiego w Tarnowie |
| Wiek budynku | Pół wieku (lata siedemdziesiąte) |
| Status | Wpisany do rejestru zabytków |
| Planowana funkcja | Klub fitness sieci Xtreme Fitness |
| Liczba lokalizacji Xtreme Fitness | Ponad 200 w Polsce |
| Obecne kluby w Tarnowie | 4 lokalizacje |
| Ekspansja międzynarodowa | Czechy (planowana na jesień) |
Wyzwania i skalę inwestycji
Łukasz Dojka nie ukrywa, że przebudowa zabytkowego obiektu wiąże się z istotnymi wyzwaniami finansowymi. Wstępne kalkulacje wskazują na znaczne nakłady kapitałowe. Dodatkowo status budynku jako zabytku oznacza, że wszelkie prace remontowe i adaptacyjne będą podlegać ścisłym wymogom konserwatorskim.
Przedsiębiorca jest jednak przekonany, że projekt jest wykonalny. Jego zdaniem wymaga on dużego zaangażowania z wielu stron — zarówno ze strony samorządu, PKP, jak i samego inwestora. Biorąc pod uwagę skalę przedsięwzięcia i jego złożoność, Dojka przyznaje, że rezultatem byłby klub o charakterze niezwykłym, zarówno na skalę krajową, jak i potencjalnie międzynarodową.
Co to oznacza dla Tarnowa i branży fitness
Projekt ma wymiar znacznie szerszy niż sama ekspansja biznesowa sieci Xtreme Fitness. Dla Tarnowa oznaczałby ożywienie zdegradowanego obiektu zabytkowego, który przez lata stanowił symbol zaniedbania infrastruktury publicznej. Rewitalizacja byłaby przykładem współpracy między sektorem publicznym (PKP, samorząd) a prywatnym inwestorem.
Dla branży fitness i wellness projekt pokazuje, jak przedsiębiorcy mogą myśleć poza standardowe schematy lokalizacji klubów. Zamiast wynajmowania gotowych pomieszczeń w centrach handlowych, Dojka widzi potencjał w adaptacji historycznych budynków. To podejście może inspirować innych przedsiębiorców do poszukiwania podobnych okazji w swoich miastach.
Sieć Xtreme Fitness już wykazuje ambicje wykraczające poza tradycyjne kluby fitness — rozwija marki dedykowane młodszym uczestnikom, inwestuje w pilates i wellness, a także przygotowuje się do ekspansji zagranicznej. Projekt tarnowskiego dworca wpisuje się w ten szerszy trend transformacji firmy z lokalnego gracza na ogólnopolskiego i międzynarodowego operatora w sektorze zdrowia i aktywności fizycznej.
Najczęstsze pytania
Jaki dworzec chce kupić przedsiębiorca z Tarnowa?
Łukasz Dojka, założyciel sieci Xtreme Fitness, planuje zakupić dworzec Mościckiego w Tarnowie, który powstał pół wieku temu i jest wpisany do rejestru zabytków. Budynek od kilkunastu lat pozostaje niezagospodarowany i popadał w ruinę.
Ile klubów fitness ma sieć Xtreme Fitness?
Sieć Xtreme Fitness działa w ponad dwustu lokalizacjach na terenie całego kraju, w każdym województwie. W samym Tarnowie funkcjonuje w czterech miejscach.
Czy dworzec będzie całkowicie prywatny?
Nie. Koncepcja zakłada wydzielenie działek przez PKP tak, aby kolej zachowała kontrolę nad funkcją peronową, a budynek dworca mógłby przejść w ręce prywatnego inwestora.
Kiedy sieć planuje ekspansję zagraniczną?
Jesienią pierwszy klub sieci miał otworzyć się w Czechach, co oznacza początek ekspansji międzynarodowej Xtreme Fitness.
Jakie są główne przeszkody dla tego projektu?
Głównym wyzwaniem są znaczne nakłady finansowe wymagane do przebudowy zabytkowego budynku oraz procedury związane z jego statusem obiektu chronionego.
Na podstawie: Tarnów Nasze Miasto. Tekst opracowany redakcyjnie.