Dlaczego Pyszne.pl zmienia model pracy kurierów?

Firma Takeaway Express Poland decyduje się na przejście z modelu Scoober na zewnętrznych partnerów flotowych, co zmienia strukturę zatrudnienia. Przyczyny mogą być związane z optymalizacją kosztów i przeniesieniem odpowiedzialności na podwykonawców, choć firma nie podała szczegółowych uzasadnień.

Ile zarabiają kurierzy Pyszne.pl po zmianach?

Nowe warunki nie zostały jeszcze w pełni ujawnione, ale kurierzy obawiają się znacznego spadku zarobków. Dotychczas otrzymywali stawkę godzinową plus bonusy za dostawy (kilkaset złotych netto), a w szczycie sezonu 8–9 tysięcy złotych brutto. Nowy model może oznaczać zarobki poniżej gwarantowanego minimum plus dodatkowe opłaty za rozliczenia.

Czy kurierzy mogą się sprzeciwić zmianom w Pyszne.pl?

Tak. Część kurierów rozważa złożenie zawiadomienia do Państwowej Inspekcji Pracy, kwestionując charakter umowy i wydawane polecenia służbowe. Mogą również wybrać drogę cywilną lub po prostu odejść z pracy i szukać alternatywnego zatrudnienia.

Ile kurierów dotknie zmiana w Pyszne.pl?

Zmiana może dotyczyć około 5 tysięcy kurierów w Polsce. W samym Lublinie chodzi o około 80 osób, które już otrzymały propozycje przejścia do partnerów flotowych.

Jakie są alternatywy dla kurierów Pyszne.pl?

Kurierzy mogą przejść do partnerów flotowych na nowych warunkach, szukać pracy w innych aplikacjach dostawczych (Uber Eats, Glovo), podjąć pracę na etacie w logistyce lub zdecydować się na całkowite odejście z branży dostawczej.

Pyszne.pl zmienia model pracy kurierów. Co stracą na tym dostawcy?

Pyszne.pl kończy współpracę z kurierami na dotychczasowych warunkach. Dostawcy tracą bonusy i stawki godzinowe. Jak zmiana wpłynie na zarobki i jakość usług?

Pyszne.pl kończy dotychczasowy model zatrudnienia kurierów i przechodzi na system zewnętrznych partnerów flotowych, co oznacza drastyczną zmianę warunków pracy dla około 5 tysięcy dostawców w Polsce. Zmiana ta stanowi punkt zwrotny w branży dostawczej i pokazuje, jak platformy e-commerce redefinują relacje z pracownikami.

Jak dotychczas wyglądała praca kuriera w Pyszne.pl?

Maciej, kurier z Lublina pracujący dla Pyszne.pl od 2019 roku, reprezentuje grupę dostawców, dla których ta praca stała się podstawowym źródłem utrzymania. Przez lata model zatrudnienia ewoluował, ale zawsze oferował względną stabilność. Kurierzy otrzymywali umowy zlecenia ze stawką godzinową, która rosła wraz ze zmianami ustawowych stawek minimalnych. Do tego dochodziły bonusy za realizację zamówień — jeśli kurier zrealizował około 200 dostaw, mógł liczyć na dodatkowe kilkaset złotych netto do wypłaty.

Model obejmował również rekompensatę za używanie własnego pojazdu. Początkowo była to forma ryczałtu, a w ostatnich latach zmieniono ją na stawkę kilometrową. W okresach największego ruchu — podczas świąt, sylwestra czy walentynek — zarobki kurierów wynosiły 8–9 tysięcy złotych brutto, co stanowiło solidne źródło dochodu dla osób utrzymujących rodziny.

Co się zmienia w nowym modelu?

Decyzja Takeaway Express Poland o zakończeniu współpracy z kurierami w modelu Scoober oznacza przejście na zewnętrznych partnerów flotowych. To zmiana fundamentalna, która dotyka zarówno struktury zatrudnienia, jak i sposobu wyliczania wynagrodzeń.

Według kurierów, nowy model będzie oznaczać utratę stawki godzinowej i powiązanych z nią bonusów. To oznacza znaczący spadek zarobków — szczególnie dla osób pracujących w szczycie sezonu. Dodatkowo kurierzy będą musieli płacić za rozliczenia z aplikacji, co jeszcze bardziej zmniejszy ich przychód netto.

Aspekt	Model Scoober (dotychczasowy)	Model partnerów flotowych (nowy)
Umowa	Zlecenie ze stawką godzinową	Umowa z partnerem flotowym (warunki nieznane)
Bonusy	Tak, za liczbę dostaw	Prawdopodobnie nie
Wynagrodzenie za pojazd	Stawka kilometrowa	Brak informacji
Zarobki w szczycie	8–9 tys. zł brutto	Spodziewany spadek
Dodatkowe opłaty	Brak	Rozliczenia z aplikacji

Co to oznacza dla kurierów i branży?

Zmiana ta dotyka ludzi w różnych sytuacjach życiowych. Wśród kurierów są studenci dorabiający do stypendium, osoby pracujące na dodatkowy dochód obok etatu, ale także rodzice utrzymujący rodziny wyłącznie z dochodów z dostaw. Maciej, ojciec małych dzieci, reprezentuje grupę, dla której ta zmiana jest szczególnie bolesna — oznacza ona potencjalny spadek dochodów w momencie, gdy odpowiedzialność finansowa jest największa.

Nastroje wśród kurierów są pełne obaw. Część osób może nie zaakceptować nowych warunków i opuścić pracę, co grozi brakiem doświadczonych dostawców i spadkiem jakości obsługi. Maciej sam już szuka alternatywnego zatrudnienia — poszukuje stabilnej pracy na pełen etat z umową o pracę, choć rozważa pozostanie w dostawach jako opcja awaryjnego dorobienia.

Czy kurierzy mogą się bronić?

Część pracowników rozważa podjęcie działań prawnych. Złożono już zawiadomienia do Państwowej Inspekcji Pracy, podnosząc wątpliwości dotyczące charakteru wykonywanej pracy. Kurierzy zwracają uwagę, że otrzymywali polecenia służbowe mające znamiona stosunku pracy — co mogłoby oznaczać, że powinni być zatrudnieni na umowę o pracę, a nie zlecenie.

To kwestia fundamentalna dla branży. Jeśli inspekcja uzna, że relacja między Pyszne.pl a kurierami ma charakter stosunku pracy, może to mieć konsekwencje dla całego modelu biznesowego platform dostawczych. Część kurierów rozważa również drogę cywilną, co może prowadzić do długotrwałych sporów sądowych.

Perspektywy dla kurierów

Sytuacja zmusza kurierów do podjęcia trudnych decyzji. Mogą przejść do partnerów flotowych na nowych warunkach i mieć nadzieję, że zarobki będą akceptowalne. Mogą szukać pracy w konkurencyjnych aplikacjach dostawczych takich jak Uber Eats czy Glovo. Mogą również zdecydować się na całkowite opuszczenie branży i szukanie stabilnej pracy na etacie.

W Lublinie zmiana dotyczy około 80 kurierów, ale na skalę kraju to około 5 tysięcy osób, których życie zawodowe ulegnie transformacji. To pokazuje, jak szybko mogą się zmieniać zasady gry w branży gig economy, i podkreśla znaczenie negocjowania warunków oraz budowania zabezpieczeń dla pracowników niezależnych.